力狮TEIN Basic Flex Wagon装车评测

日期：2010-02-03    进入论坛

        车擂台改装网报道（大博） 水平对置、全时四驱这两个词已经可以称的上是Subura的别称了。凭借着两大杀手锏似乎Subaura的每一款车都给人一种十足的运动感。事实也是如此，无论是在WRC战场还是改装爱好者甚至在日常用车中，Subura旗下的每一款车都能带给你良好的驾控感受。可以说在原装车行列中，Subura绝对可以排在操控排行榜的前列。也正是因为这良好的基础，所以在日后的改装方面它也先人一步。
 

         Amy之所以选择了力狮也是看重了Subura出色的操控性，的确在25万价格区间的B级车中，能拥有AWD驱动方式的车也只有它了。虽说2.0的动力还没有放纵的资本，但至少下盘功夫的可塑性是相当可观的。Amy对力狮的表现相当满意，无论是方向盘指向性还是湿滑路面的驱动力都非常不错，只是原车避震的表现实在是有些差强人意，用Amy的话说就是：“这避震拖了整个车的后腿。”所以更换一款性能更好的避震也就提上了日程。在以前改装马自达3的时候就选择了TEIN的Super Street，各方面表现都不错，所以这次也毫不犹豫的选择了TEIN。
 

安装篇：

为了保证安装质量还是选择在了TEIN在北京的指定安装店。由于事先已经预约好，所以我们一到就可以马上安装了——上架子

力狮的悬挂采用了前麦弗逊后多连杆的经典设计，相比其他日系车来说，力狮的原车悬挂还算是比较硬的，但也只是相对来讲，看看那大卷稀疏的弹簧就知道了
 

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