车擂台改装网(carboxing)北京报道(郭燕坡 编译)当你准备改装一辆赛车的时候，你会希望车身框架尽可能的坚硬而且轻量。而为了这个目的，你可能需要安装防滚架、车身结构补强件、前后防滚杆、顶吧底吧等部件来对车身补强，有时候甚至不得不使用管架结构来替换部分整体式车架的部分结构。另外你必须拆掉所有原厂附带的隔音材料来压缩车重。嗯，因为这是一部赛车，所以你从不考虑噪音问题。

　　音响竞赛用的车却完全相反，你可以完全不关心车子高速过弯的能力，但是必须保证车子里面尽可能的安静，以完美的再现音源(也就是车载音响的机头)传送到喇叭的声音信号。所以用于参与音响竞赛的车，不管是地板、车门还是驾驶室内饰板的安装方式都必须严格核查，以保证除了扬声器外任何部位都不会发生震动。

　　当你准备为自己的爱车做隔音时候，妥协是关键。当然，如果你钱很多的话，音质跟车身重量兼顾也不见得不能。其实相对于片面关注于车子的性能或者低音的强悍，认真考虑自己驾车时候的感受才是最重要的。而且现在的产品都已经可以在几乎不增加车身重量的前提下营造良好的听音环境。

　　加装隔音材料主要就是为了降低车子运行时候的底噪，通俗地说，底噪就是车上能够被人耳听到的所有有害声音的音量高低。当车子的底噪很高的时候，它会干扰你的听力，只有当底噪水平比较低的时候，你才会有心情去关注其他的声音。

　　除了隔音处理的结构布局以外，处理好音响系统的最关键部分还包括隔音材料的合理使用，当然这意味着你并不需要用大量的隔音材料把车内所有的表面都包上才能阻隔噪音。

　　专家建议首先必须在底盘上使用能阻隔噪音的底盘装甲，并在车门内的金属钣金上喷涂上隔音材料。然后将车门与车门框之间由塑料制成的粗糙密封条用裁剪合适的聚合物材质密封条取代，并且给所有固定车内饰板的螺丝添加具有良好减震性能的垫圈。底盘装甲的作用就是反射噪音，它们在车底可以起到反射低频噪音、吸收高频噪音的作用。而材质更柔软的密封条可以将车门碰撞的机械能转化成热量，垫圈则可以轻易的保证物体被牢牢固定住，从而间接的减少了震动的发生。

　　这些原理性的东西貌似很难理解，但是只要学过基础的物理常识的人都可以轻易的理解。而安装隔音材料最难的工序在于如何正确的拆掉车上普通的材料并在其原来所在的位置安装新的隔音材料，你并不需要将原车上所有的隔音材料都拆除，因为许多原厂安装的材料在起到隔音作用的同时还会担负隔热的重任。如何将隔音材料好好的固定也是一个难题。好的音响系统与一般的音响系统的主要区别就在于是不是花费了大量的人工来保证所有的隔音材料都被正确的安装到位。

　　最后，还是那句话，如果你希望改装出来一部赛车，那么就干脆不要在乎隔音的问题;要是你希望改造出来的是一部张扬的街车，隔音就是你必须考虑的问题。降噪，是奠定汽车音响改装界的基础，如果你不想花大价钱来对音响器材进行升级换代，那么进行隔音改装吧，也许只要花很少的钱你就可以获得一种完全不一样的声音体验。更多音响改装知识，关注www.carboxing.com。